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标题: 高速公路免费,猎杀穷人补贴富人 [打印本页]

作者: cia222    时间: 2012-9-29 18:46     标题: 高速公路免费,猎杀穷人补贴富人

《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》公布多日,但并不是所有人都对免费通行欢欣鼓舞,各地的高速路桥公司早在《方案》出台后便多次表示,免费通行对他们造成的损失非常大。免费通行对这些公司的影响有多大?交通运输部科学研究院专家之前表示,重大节假日一个省收费公路的收费额在3000万元-5000万元之间,几个节假日加在一起大约6亿元,全国所有收费站加起来近200亿元。(2012年9月27日人民网)
出台这样的政策,其出发点肯定是基于让利于民的观点,从大的方面来说,公路是应该免费的公共产品,应该由政府免费提供,因为全体公民皆是纳税人,都应该享受此免费服务。然在笔者看来,这免费政策的出台有欠周详,并且在制造着新的不公平。持同样的观点的同济大学交通运输工程学院副院长、上海交通工程学会公交委员会副主任委员陈小鸿说:“高速公路免费看起来好像是民众得了实惠,但换一个角度看并非如此简单。从经济学角度,使用者付费是最公平的。免费之后也可能会掩藏更大的不公平。”
当前中国贫富不均以至两极分化现象日趋严重,在此情况下出台这样政策,是否刺激众多买不起车的贫困民众呢?有车一族,在当下的中国,基本上算是中产阶级(虽然也有享受型的提前贷款买车,但这部分人生活无忧,并有偿还能力,其所占比例不高),换句话说,应该受到照顾和优待的应该是广大贫困人口,而国务院规定的高速公路免费方案,受惠的却只是有车一族,有网民指出,这是猎杀穷人补贴富人,标准是穷人纳税,富人受惠,从道义上说不通。
当前市场经济时代,政府制定政策影响了运营收入,对于高速公路运营企业来说也很不公平,曾有专家估计全国所有收费站加起来有近200亿元损失,市场化的高速公路企业,这200亿元损失谁会来补偿呢?尤其还有众多的社会资金参股的高速公路公司,如何向投资者解释?上市公司如何向股民们交待呢?高速公路提供的通行服务就如同商场、超市的商品,这样的政策何异于让民众去商场、超市拿物品回家而不用付钱呢?而此政策还是专为富人制定的!如果国家有意普惠民众,不如在重大节日从国家财政中拨付专项资金,来普发奖金,让全体人民受益。
从另一个方面来说,高速公路免费方案,免费通行车辆范围是7座以下(含7座)小型客车。这一政策的前提是什么呢?又是什么样的逻辑呢?是不是对拥有其他车型的车主不公平呢?《方案》指出是为进一步提升收费公路通行效率和服务水平,方便群众快捷出行,对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平,降低公众假日出行成本具有重要意义。而笔者愚顽,如果说为了方便群众快捷出行,何以就对7座以下车免费呢?那么8座9座以至能坐更多人的大客车不更方便群众出行吗?“优先发展公共交通,积极倡导绿色出行”是全世界的共识,符合低碳、环保理念。至于降低出行成本,无疑公共交通是最便宜的。
免费可以提高重大节假日公路通行能力和服务水平,这更是假话大话。“十一”去哪玩儿,这成了大家近期热议的话题之一。而“十一”假日期间高速公路免通行费的政策,更是让众多的车主蠢蠢欲动。别管是自驾游玩还是回家共享中秋之乐,恐怕今年的高速路有望成为史上最忙碌的了,其实很多有车一族都知道,平时很多高速公路通行车辆严重不足,但一到节日,节日前返乡高峰,高速公路已变成慢速公路,节日后返城高峰也亦然,要知道高速公路也有其容量,节日前后高速通行能力几近饱和,过去收费尚且如此,现在不收费了呢?难道免费可以提高服务水平,更是闻所未闻,没听说过一个商家因为要亏本或者不赚钱而高兴地提高服务水平,因为这不是因为服务水平造成的,而是政策造成的。
而最让笔者担忧的是,听说高速公路免费了,众多在城市开车的一族高兴了,反正不要钱,我也开车上去跑跑,还有那些早有驾照而从没有开过车杀手级的新手们,没车就租车。请谨慎出行,安全事故频发或将是不争的事实,但愿喜庆的节日莫要变成伤心之日!
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高速公路第一次节假日免费通行马上就要来了,对于和多有车一族来说是重大好消息,势必将节日出行的欲望极大的释放,本来节假日路上就是车多人多已经是堵不甚堵了,有将这利好释放给车主,高速公路上恐怕也是要堵车了。对于堵车大家多是深恶痛绝,在目前高速公路多要收费的情况下,实行在某些日子集中免费的做法实在不是好主意,难道就不能在一年中全国的200亿平摊在平时的日子中,将高速公路收费降下来,而且对于所有车一视同仁,凭什么开小车的就免费。本来可以开小车就是中产阶级以上的人群,在中国属于有钱人阶级。堵车实在太可恶。
作者: bobchoo    时间: 2012-9-29 19:03

最直接的影响就是免费的这几天会严重塞车,车祸也许会增加一些。
作者: wch2005year    时间: 2012-9-29 20:03

很多问题都有好多的方面,利弊参半加上无法控制
作者: lei0201    时间: 2012-9-29 20:57

反正国庆不出去凑热闹,人多多啊!开个日系车出去怕被那些假爱国砸!怕怕
作者: odoem    时间: 2012-9-29 21:25

首先,交通堵塞的问题,一个是人多,这个是没有办法的,人多了,大家都用私家车,当然会很拥挤,第二个,爱抢道,我看到的一次最夸张的堵车情况是马路两边的车对着开,然后都挤在那里,完全没有路可以走。
其次,收费问题,上面说什么收费是合理的,分情况是合理的,我觉得这个也有很大的问题,当时不是有人说过,在美国,从东海岸到西海岸,大约收费站也就收了不到10美金,而中国……自己猜,高速路走个几段就到了。
再然后,我家那边原来有条路收费,估计过了多少年,拆了,结果这个稍稍修下路……路还没见好,收费站先立了一个……
作者: 博学    时间: 2012-9-30 02:40     标题: 高速公路免费

政府首次提出了7坐以下轿车, 今年国庆节期间, 在高速公路可享受免费, 很是欢欣鼓舞啊.
作者: gibby    时间: 2012-9-30 20:29

我觉得这事是一个阴谋,以后估计人民都求着高速公路公司收费了。
作者: 002193    时间: 2012-10-1 00:19

今天即可看出这个政策的优劣
道路很堵啊
作者: dadajinyong    时间: 2012-10-1 03:22

弱国无外交,弱民无权利。制定政策的人制定的政策当然要有利于制定政策的人。我等屁民只得遥望车龙,扼腕兴叹了。
作者: sun699    时间: 2012-10-1 22:13

报道已经出来了,几乎所有的高速都堵的厉害!希望政府能更多考虑清贫人群的利益!
作者: mkdr523    时间: 2012-10-1 22:55

出游最好的选择就是火车或者飞机,自己开车目前会被堵疯的。还有个问题就是内急,哈哈。
人睡觉可以8个小时不上厕所,因为新陈代谢减缓,但如果是正常活动状态,4个小时不去那都是强人了。
作者: kimsalo2    时间: 2012-10-2 10:17

过路费不收了,油费因为堵车增加了!
作者: pjrrxs    时间: 2012-10-2 22:39

高速公路之所以这两天拥堵,不是免费不免费的问题,跟相关管理,服务及服务设施,还有人们对于“有史以来第一次高速度公路不收费”的心理因素等多方面造成的。
作者: beiliu007    时间: 2012-10-2 22:54

免费是好事,可发卡就错了!
作者: R福    时间: 2012-10-3 09:43

仔细算算  过道费是省了    但是油钱却多了不少
作者: angelswing    时间: 2012-10-3 10:03

劫穷济富是符合中国社会主义当代国情的一项政策,它能够让中华民族这样的伟大存在成为全世界顶礼膜拜的反面教材,并以之鞭策其他名族,封建社会的危害到底有多么可怕。说不定再过几年还能搞出一篇论文,叫一个民族的陨落。
作者: nmdtmd_1    时间: 2012-10-3 11:10

不出去凑热闹,人多多啊!以后估计人民都求着高速公路公司收费了。
作者: 158337433    时间: 2012-10-3 11:19

呵呵  最后掏钱的还是老百姓哇
作者: surprise~QQ    时间: 2012-10-3 11:20

楼主说的有几点还是非常贴切的,都是具有中国特色的问题,比如:国外都是富人纳税,而中国是全民纳税;国外高速普遍不收费,而全球95%的收费高速路段全在中国;再加上这几天高速免费,出行的人那叫一个多啊,高速公路都变成了停车场和垃圾场了,反应了国民的素质。国务院出台这个政策,用意是好的,方便大家出行,但感觉考虑的有些欠周全,解决了一个问题,但同时又会制造一个新的问题。
作者: 05sgy    时间: 2012-10-6 15:55

这个咱们看不清。现在看来是好处多一点。小车不受过路费,是要比之前节省一点。至于路上堵车,这个是无所谓。那一年长假不堵车的?
作者: booms0427    时间: 2012-10-6 20:19

我觉得这个是ZF的失策,不应该免费,下次应该在节假日加收5%的税。
作者: ceo133    时间: 2012-10-7 08:33

高速免费通行就是个错误 导致堵车车祸各种事故
作者: xindong508    时间: 2012-10-7 09:29

收不收费无所谓,感觉还是一样,俺本来就是没有车的,开的是公家的车,反正报销。




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