一言九鼎

低税 低能耗 小排量高效能车型推荐[10P]

低碳、节能、环保已经成为必然的趋势，为了鼓励消费者购买节能环保的汽车，对小排量车型减免购置税成为最现实的优惠政策。不过小排量不一定代表在节能环保方面就有突出的贡献，高效能的发动机不仅需要排量小，还要拥有充足的动力和理想的油耗。

    以目前的汽车发动机技术而言，只有涡轮增压和机械增压技术才能达到这一目的，与早期的汽车发动机增压技术相比，缸内直喷、可变气门正时、可变进气流量涡轮增压器等先进技术的应用，使增压式发动机的工作效率越来越高，油耗和排放也都得到了很大改善。



我们找出了五款总体效能比较高的小排量增压车型，看看在动力、节能两方面都有那些贡献，这五款车型分别是一汽大众高尔夫1.4TSI、上海通用别克英朗1.6T、菲亚特博悦、北京奔驰C180K和Mini Cooper S。

一汽大众高尔夫1.4TSI：

指导价：13.58-16.68万元

    第六代高尔夫的推出可以说是一汽大众近年最重要的事件之一，全新高尔夫的亮点也主要集中在1.4TSI涡轮增压发动机和七前速DSG变速箱上。除了高尔夫，一汽大众还在新宝来、速腾、迈腾车型上配备了这台EA111系列1.4升涡轮增压发动机，最大动力输出比海外版略有提升，仅在5000转即达96千瓦（131马力），在极低的1750转即可达到220牛/米的扭力峰值。



     高尔夫1.4TSI手动挡车型的0-100公里/小时加速用时9.6秒，DSG变速箱车型为9.5秒，最高时速均达到200公里，百公里综合油耗分别为6.3和6升，和大部分1.3、1.4升自然吸气发动机油耗相当。



    编辑点评：全新高尔夫车系确实为我们带来了国际同步的大众品牌产品，发动机、变速箱技术在同级车中确实非常领先，充足的动力和极低的油耗成为1.4TSI车型最大的优势。不过目前高尔夫车型的产能并不高，仍处于缺货状态，预定后仍需要3-6个月才能提车，在短时间内购买此车还是很不容易的。

上海通用别克英朗1.6T：

指导价：16.99-17.99万元

英朗是上海通用别克继多年前的凯越HRV之后，推出的第二款两厢紧凑型轿车，来自欧宝的设计和技术确实在同级车市场中树立了独特的形象。1.6T车型的加入更使英朗车型有了进军高性能紧凑车型市场的实力，配备来自于欧宝的LLU ECOTEC 1.6升涡轮增压发动机，最大动力输出在5800转时达到135千瓦（184马力），在2200转时达到235牛/米的扭力峰值。独特的超增压模式下，可在5秒钟内将扭力峰值提高至266牛/米。



    英朗1.6T车型均配备六前速手自一体变速箱，厂方公布的0-100公里/小时加速用时需要9秒，以220公里的最高时速而言，这一加速成绩显然有些保守。百公里综合油耗为7.8升，和大部分1.8升自然吸气发动机相当。



    编辑点评：英朗车型推出时间并不算长，但却取得了很惊人的销售成绩，1.6T车型的售价也并不算高，强劲的动力和比较理想的燃油经济性确实很诱人。如果配备君威1.6T的手动六前速变速箱，英朗1.6T完全有和高尔夫GTI一决高下的实力。目前英朗车系生产状况良好，现车也相当充足，虽然没有明确的优惠政策，但却可以享受三千元的政府补贴。

菲亚特博悦：

指导价：20.38-23.90万元

菲亚特汽车和中国有着很深的渊源，不过进口菲亚特汽车在国内市场确实没有给人留下太深的印象，2008年进口的全新Bravo（博悦）确实让我们看到了菲亚特汽车回归中国的信心。菲亚特也是最早推出1.4升涡轮增压发动机的欧洲汽车品牌之一，菲亚特在涡轮增压方面的技术实力还是毋庸置疑的，80年代法拉利和现在的阿尔法-罗密欧采用的涡轮增压技术，都是由菲亚特提供。



     博悦车系均配备1.4升涡轮增压发动机，08年推出的活力、运动版配备手动六前速变速箱，动力输出均为110千瓦（150马力），206、230牛/米的扭力峰值分别在2250和3000转时达到，0-100公里/小时加速用时8.5和8.2秒，最高时速均为212公里，百公里7.7升的综合油耗有些偏高。09年推出的豪华和至尊版则采用六前速手自一体变速箱，动力输出降低至88千瓦(120马力)，206牛/米的扭力峰值在1750转即达到，降低的动力使百公里综合油耗降低至6.8升。



    编辑点评：菲亚特博悦是一款很有欧洲风味的高性能两厢紧凑车型，手动挡车型确实在综合性能上很出色，不过偏高的油耗也是不小的问题。手自一体车型虽然油耗有所降低，但偏低的动力输出也基本失去了涡轮增压的意义。目前博悦在全国市场中都有较大幅度的现金优惠，北京地区最高可享受2.5万元的现金优惠，作为进口车型还是很有吸引力。

北京奔驰C180K：

指导价：30.80万元

C180K是目前中国市场中排气量最小的奔驰汽车，其装备的1.6升机械增压发动机源自于C200K的M271系列四缸发动机，低了近200毫升的排气量动力输出比C200K低了20千瓦，扭力峰值降低20牛/米。不过C180K和C200K的机械增压发动机都不是以高性能为主要设计目的，而是以提高工作效率和提高燃油经济性为主。



     C180K凭借115千瓦（156马力）的动力，在使用和C200K相同变速箱的情况下，0-100公里/小时加速需要9.1秒，最高时速达到223公里，以1.5吨车重和后轮驱动而言，C200K的百公里综合油耗为9升，C180K应该可以保持在8.5升上下。



    编辑点评：北京奔驰C180K可以说有些乞丐版奔驰的感觉，不过机械增压发动机还是可以提供足够的动力，当然这个足够只是相对而言，115千瓦的动力对于后驱轿车来说确实有些保守。好在C180K仅需付六千余元的购置税，目前更有经销商以现金形式优惠两万元。

MINICooper S:

指导价：36.50-42.95万元

MINI这一经典车型在欧洲市场一直没有停止过火爆的状态，新一代MINI Cooper改款后最大的亮点就是宝马和法国PSA集团联合开发的全新动力系统，特别是Cooper S车型配备的1.6升N14B16BA涡轮增压发动机，Cooper S已经彻底进入欧系高性能小型车的行列。



    Cooper S采用的N14B16BA发动机，最大动力输出在5500转即达128千瓦（175马力），扭力峰值仅在1600转即达240牛/米，均配备六前速手自一体变速箱，在1.2吨上下车重的情况下，0-100公里/小时加速用时仅7.3秒，最高时速可达220公里。



    编辑点评：MINI Cooper车型在大部分人看来更像个华而不实的玩具，售价更没有任何优势可言，但其实宝马汽车在全新MINI Cooper车系上还是投入了很大精力，在综合性能上已不是简单的玩具小车，特别是Cooper S已属于不折不扣的高性能小车。

123654620a

还是高尔夫性价比高点，要什么有什么，穷人的小钢炮。

同意2楼的，除了高6性价比高些，其他都不是穷人用的，要能耗低，就买小排量的，但小排量就别再提什么高效能了，TSI的发动机要用97#汽油的

paladin_william

对对对 个人觉得高尔夫6不错，英朗价格偏高了，博瑞不知道为什么那么贵是不是进口啊，其他车都不是普通人能接受的，大众的1.4T还很多 宝来 朗逸都有POLO也快出新款了

elaine66

还是高六好啊，其它都是有钱人的玩具，就不考虑了。

cs2275353

1.4T 的高尔夫不错哦  不过按普通家庭的话贵了点

看得出LZ是个欧系狂。其实小排量大功率，日系车也是占很多的

还是高6适合我们平民百姓，就是车型小了点。强类鄙视英朗！

hqls1230

感到高尔夫车子虽好，但是后备箱有点小，家用应该有个大点的后备箱。

hqls1230

感到高尔夫车子虽好，但是后备箱有点小，家用应该有个大点的后备箱。